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【鉅亨網楊智超 綜合報導】
通常企業為了營運擴張進行適當的融資都有正面效果,不過景氣差時負債卻也會成為壓垮公司的最後一根稻草。企業債務過高已經是現今投資人害怕的重大風險,那麼零負債公司的股價表現究竟如何呢?根據標普智匯 (S&P Capital IQ) 的統計,過去 10 年來有 5 間維持零負債的公司,而這 5 間公司的股票報酬率都高得嚇人,從 2005 年至今平均漲幅竟高達 370%,輕鬆打敗標普500指數的 65% 漲幅。
標普智匯列出標普 500 中的 5 間零負債公司,包含醫療機器製造公司 Intuitive Surgical (ISRG-US)、網路公司 F5 Networks(FFIV-US)、薪資服務公司 Paychex(PAYX-US)、物流公司 Expeditors Int'l(EXPD-US) 和資產管理公司普信集團 (T. Rowe Price)(TROW-US),這 5 間公司 10 年來的漲幅分別達 1156%、436%、35.3%、60% 和 164%,平均起來的漲幅因此高達 370%,擁有非常高的報酬率。
長期看來,零負債企業的股票回報率非常好,僅有 Paychex 的報酬率輸給大盤指數,顯示出投資人想要得到穩定報酬未必需要投資有負債的企業。多數美國企業在過去的低利率環境下都有增加貸款,標普 500 指數中的企業從 2010 年起平均負債金額增加了 7%,有些企業透過貸款進行業務擴張,但更多則是用融資的錢來回購自家股票和發放股利。融資可以提高回報率,但若從零負債公司的股價表現看來,負債似乎也是非必要的。
此外,目前貸款利率已經開始上升當中,因此債券違約的風險也增加了。美國垃圾級債券現在的殖利率高於政府公債 7.1%,1 年前則是相差 5.3%。但不論債券價格跌得再深,對於零負債公司都毫無影響。在美國將開始升息循環的環境下,投資零負債企業或許是個不錯的選擇。
『新聞來源/鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大家折價卷了解時事
交通部3月底公告台灣高鐵調高核定基本費率,台北至高雄可能要漲80元,漲幅約5.36%,但交通部曾表態反對漲價,對此,高鐵公司董事長江耀宗表示,不論是否要調漲票價,將依照規定於6月送董事會討論,會尊重董事會決議再決定。
依據高鐵BOT合約,若台灣地區消費者物價指數變動率累積變動率超過3%,高鐵公司可以公告調整核定基本費率,從每公里從4.009元調高為4.134元,以北高為例,現行票價1490元,調漲後1570元。
對於高鐵傳出有意漲價,交通部曾經表達反對的立場,交通部認為,民眾不期待高鐵漲價,而且高鐵才在2015年12月因財改降價,將會在董事會以大股東的身分表達反對調漲的看法。
對此,江耀宗表示,高鐵公司對於是否調整票價沒有預設立場,只是依照程序分別向股東提出調漲與不調漲的看法,預計6月會召開董事會討論,對於大股東表達反對的立場會尊重。
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